Статья

Июл30

На автомобиле

Лондонские улицы

Не надо. Вообще не надо. Если вы приехали в Британию на короткий срок, скажем на две-три недели, даже думать об аренде автомобиля не надо. Не создавайте проблем себе и людям: практически всюду можно найти удобную и экономичную альтернативу – метро, автобус, поезд. Если уж без машины никуда, дайте нам знать, и мы наймем для вас машину с водителем: обойдется примерно столько же сколько аренда плюс бензин плюс парковка, но не создаст никаких дополнительных трудностей.

Highway

Highway

Разумеется, ситуации бывают разными. Путешествующему по уединенным замкам и природным заповедникам Шотландии без машины придется трудно. Если время вашего визита больше двух недель, и все это время вы собираетесь активно путешествовать, то автомобиль может сохранить для вас немножко денег. Если вы просто не представляете себя без машины и дарованной ею свободы перемещения, это ваше полное право. Но перед тем как обзавестись прокатным автомобилем, подумайте еще раз.

Не передумали? Бывает. Кроме того, если вы планируете оставаться в стране дольше пары месяцев, из безумной идеи машина превращается в идею очень даже разумную: водить самому, если не по Лондону, иногда проще и практически всегда ДЕШЕВЛЕ чем пользоваться общественным транспортом.

1. Водительские права.

Теоретически, ваши, выданные в России, годятся. Вне зависимости от типа вашей визы, первый год вы имеете право водить по иностранным, в том числе российским, украинским и т.д. правам. Чтобы водить после года пребывания в стране вы обязаны пересдать теорию и практику и получить местное водительское удостоверение.

Про сдачу/пересдачу водительсткого экзамена мы поговорим отдельно и подробно. Здесь мы ограничимся констатацией факта: водительские права действительны.

Действительность, однако, не означает, что иметь в кармане российское, к примеру, в/у международного образца, достаточно, чтобы, тоже к примеру, взять машину на прокат.

ВНИМАНИЕ. Документом, подтверждающим водительскую квалификацию иностранного водителя в Британии является водительское удостоверение, выданное страной членом Eвросоюза – на любом языке Евросоюза. Если в/у выдано в другой стране, оно действительно ТОЛЬКО при условии, что абсолютно весь текст на удостоверении написан на АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ. Водительские удостоверения, выданные в странах СНГ, НЕ УДОВЛЕТВОРЯЮТ этому условию. Если вы планируете водить в Британии машину, вы обязаны иметь на руках международное водительское удостоверение в форме книжечки с официальным переводом вашего в/у на 10 языков. Вы обязаны иметь на руках ОБА документа – и российское в/у (не важно, международный пластиковый или национальный бумажный формат) и международное удостоверение.  Заменить международное удостоверение переводом на английский вашего внутреннего в/у НЕЛЬЗЯ, даже в случае если перевод сделан нотариусом (апостиль).

Highway

Highway

2. Прокат

Реалистичные цены на прокат начинаются от £15 в день за что-то похожее на форд ка и фиат пунто. Среднестатистический седан обойдется в £20-30 в день. Ограничения сверху нет – при желании можно найти и новую «шестерку» BMW, и классический астон мартин из Бондианы. Если есть вопросы с бронированием или любые проблемы с арендой авто, обращайтесь, все решим.

Какую — дешевую или дорогую машину брать на прокат зависит только от вас. Но мы категорически не рекомендуем брать большую машину (4х4 или миниавтобус) если это не абсолютно необходимо. Размеры вашего автомобиля никого все равно не впечатлят, а с большой машиной замучаетесь с парковкой.

При оформлении документов от вас попросят водительское удостоверение (см. выше) и кредитную (!!!) карточку. Можно, конечно, обойтись и дебетовой, но кредитка с £500 минимум лимитом значительно лучше.

Страховка и обязательные налоги включены в прокатный тариф. Однако при наступлении страхового случая (любого, по вашей вине, случайности и т.д.) вы будете оплачивать первые £500 (в некоторых компаниях £750). При оформлении документов эти деньги с вас не списывают, но депонируют – они у вас на счету, но тратить вы их не можете. Если у вас кредитка, но при выдаче вам машины просто проверяется, что ваш лимит покрывает франшизу.  Если у вас дебитовая карточка, то указанная сумма будет просто заморожена. Когда деньги разморозят, решать не вам, а прокатчику. Стандартно зарезервированная сумма опять становится доступной через 3-10 банковских дней, но история знает случаи, когда ждать приходилось больше месяца.

Если для вас потерять, даже на время, 500-750 фунтов является проблемой, это еще один аргумент за то чтобы отказаться от аренды автомобиля.

3. Перед тем как сесть за руль, вы обязаны убедиться в том, что

— у вас есть действительный полис страхования гражданской ответственности;

— дорожный налог уплачен;

— машина прошла техосмотр (МОТ).

Если вы берете машину на прокат, то обычно страховка и все обязательные налоги включены в тариф. Ваша единственная задача в этом случае убедиться, что тариф отмечен как COMPREHENSIVE (иногда ALL INCLUSIVE).

ВНИМАНИЕ. Если вы берете машину на прокат в Лондоне, налог на въезд в город (conjunction fee), хотя и является обязательным для всех городских автомобилистов,  НЕ ВКЛЮЧЕН В ТАРИФ. Вашей первой задачей, соответственно, будет понять, где и как его можно заплатить.

Если вы берете машину у приятеля прокатиться, пользуетесь услугой очень маленького и локального автопроката или покупаете автомобиль, то проверять, что все в порядке, придется именно вам.

С дорожным налогом и МОТ проблем обычно не бывает. Если по каким-то причинам эти документы отсутствуют, и нет никакой возможности поменять автомобиль (сложно вообразить почему, но, к примеру, вы его покупаете), то техосмотр за 40-100 фунтов в зависимости от машины и ее состояния можно пройти практически в любом сервисе. Дорожный налог оплачивается  через интернет. Его размер расчитывается на основании содержания СО2 в выхлопе. Размер годового налога для  подавляющего большинства легковых автомобилей не превышает £250.

Сильно хуже со страховкой. В отсутствии британских/европейских водительских прав вы с двадцатью годами безупречного водительского стажа с позиции страховой компании даже хуже чем 18-летний юноша, только вчера сдавший экзамен – он хотя бы местный, знает правила, язык и имеет каких-то родственников, которые, в случае чего, заплатят по счетам.  Далеко не всякая страховая компания будет иметь с вами дело. Те редкие страховщики, которые все-таки согласятся выписать вам полис, попросят минимум £1500 с франшизой от £500. Единственной приятной неожиданностью окажется тот факт, что дорогой является обязательная страховка – ответственность перед третьими лицами. То, что в России называют КАСКО и включает страхование вашего собственного автомобиля, здесь обойдется в сущие копейки.

Королева за рулем

Королева за рулем

4. Если вы путешествуете с детьми, то помните, что ребенка до 12 (!) лет или ростом до 140 см можно перевозить только в специально оборудованном детском кресле. Водитель несет персональную ответственность за несовершеннолетних пассажиров. Из этого следует, что:

  • Во-первых, беря машину напрокат вам следует заранее позаботиться о заказе детского кресла, которое не входит в стандартную комплектацию (обычно плюс 7-10 фунтов в сутки);
  • Во-вторых, если вы ведете машину в которой, к примеру, едет семья ваших знакомых с маленькими детьми, то вы, а не их родители, ответственны за то, что все пассажиры до 18 лет пристегнуты.

Это еще не актуально, но вероятно, что в скором времени будет введен запрет на курение в машине если в ней едут дети.

5. Правила дорожного движения (Highway Code)

Британский Highway Code теоретически проще чем российские ПДД.

Полный текст можно найти здесь: Highway Code.

Суммируя: в Англии, Шотландии и Уэльсе (но не в Северной Ирландии, где свои дорожные порядки) водитель обязан иметь в/у и водить застрахованный автомобиль. Основные требования к водителю – подчиняться требованиям знаков и дорожной разметки, а в их остуствии – национальному скоростному лимиту – 30 м/ч для города, 60 для четырех и более полосной дороги, 70 для шоссе (motorway).  Нельзя ездить по полосе для общественного транспорта. Водитель обязан пропускать пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе типа зебра. Содержание алкоголя — 35 мкг (если в трубочку дуть – если в крови, то 80 мкг) – это примерно пинта пива, выпитая за час перед поездкой. ВСЁ.

Главное отличие англо-уэльско-шотландских (далее – просто британских) дорожных правил и российского ПДД даже не левостороннее движение, а тот факт что в Британии НЕТ правил, определяющих дорожную иерархию. В местном теоритическом экзамене 900 вопросов и 10 видеороликов, но ни одной безумный картинки с трамваем, троллейбусом, велосипедистом, полицейской машиной, скорой помощью и несчастным мною, пытающимся повернуть налево. Нет помехи слева (или справа). Нет (вообще) знака «главная дорога». Знак «уступи дорогу» имеется, но водитель, следующий по условно-главной дороге, не знает заранее кто кому ку будет делать. Полицию и скорую пропускают все, но это вежливость, а не требование Highway Code, согласно которому водитель сначала должен позаботиться о собственной безопасности, потом – о других участниках движения, и только если дорожная обстановка позволят, пропустить скорую.

Аварий очень мало. Трагических аварий примерно в 10 раз в пересчете на машину на дороге меньше чем в России.

Лондонские улицы

Лондонские улицы

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

[an error occurred while processing the directive]